自主品牌车联网研究:车联网系统装配率接近50%

2020-11-05 09:44浏览数:3
文章附图

佐思汽研发布《2020 年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》。

2020 年,国内自主品牌主机厂加速车机系统迭代和功能上新,并率先搭载在量产新车上:

6 月,上汽荣威新命名车机系统 VENUS 搭载荣威 RX5PLUS 上市,新增声音克隆、支付宝小程序、车家互联等功能;

6 月,北汽 MagicBox 系统搭载 BEIJING-X7 上市,具备人脸识别、家居互联、AR 导航等功能;

7 月,比亚迪 DiLink3.0 搭载比亚迪汉上市,搭载 15.6 英寸可旋转中控大屏,新增“小迪”语音图标等功能;

8 月,哈弗 Fun-Life2.0 集成腾讯车联 TAI3.0,首搭哈弗 F7 上市;

10 月,奇瑞雄狮智云 4.0 系统搭载瑞虎 8PLUS 上市,新增“小奇”智能车管家、声纹识别等功能;

11 月,欧拉好猫(9 月预售)将搭载咖啡智能车控系统上市 ......


根据佐思汽研统计,2020 年 1-8 月中国新车车联网装配量达到 443 万辆,同比增长 4.0%;其中自主品牌装配量为 175 万辆,同比下滑 4.8%。但在装配率上,自主品牌却一路领先,1-8 月达到 49.7%,较上年同期增加 9.2 个百分点,这表明自主品牌新车车联网系统开始走向标配。

图:2018-2020 年中国自主 / 合资品牌车厂新车车联网系统装配率

数据来源:《2020 年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

吉利汽车联合亿咖通科技打造的 GKUI 车载智能系统通过不断迭代升级和功能上新,到 2020 年 7 月底已拥有超过 200 万用户,搭载车型 40 款。

GKUI 车载智能系统基于 Android 系统深度定制,已迭代两次,GKUI19 配备由亿咖通科技主导定义,联发科技设计完成的 E01 系列芯片,配置 64 位四核 CPU 专用的图形处理单元(GPU),支持 1080p 高清双屏显示器和 4G 调制解调器,具备 AICloud、超能语音、控件交互、全能 ID 等功能,已首搭 2020 款吉利博越 PRO。配置 8 核 CPU 和独立的神经处理单元(NPU)的 E02SoC 预计于 2020 年底或 2021 年初上车。

长安汽车车联网信息系统经历两代:Incall 系统(迭代至 3.0)和融入腾讯 TAI 的 Incall 系统。2018 年,还与腾讯成立“梧桐车联”合资公司,为长安汽车提供车联网开发平台、大数据分析等。目前新车型已开始搭载融入腾讯 TAI 的 INCALL 系统,如 CS85COUPE、UNI-T、CS75PLUS 等。其中,2020 年 6 月上市的长安 UNI-T,搭载最新 UNILife 车载智能交互系统,其底层为 INCALL,基于腾讯 TAI 打造,搭载地平线 AI 芯片,集成车载微信、腾讯地图车机版、腾讯叮当语音交互系统、人脸识别、腾讯爱趣听等多项交互功能。

表:长安汽车 Incall 系统演进

数据来源:《2020 年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》


长城哈弗拥有 Hi-Life 智能互联和 Fun-Life 智能网联两套车联网系统,其中 Fun-Life 系统由哈弗与仙豆智能联合开发,已迭代两次,Fun-Life1.0 集成腾讯车联 TAI2.0 系统,于 2020 年 4 月首搭 2020 款哈弗 F5 上市;Fun-Life2.0 集成腾讯车联 TAI3.0 系统,首搭 2021 款哈弗 F7/F7x 于 2020 年 8 月底上市。

表:长城哈弗 Fun-Life1.0 与 Fun-Life2.0 对比

数据来源:《2020 年国内自主品牌主机厂车联网产品分析报告》

未来,自主品牌车联网发展有望呈现以下趋势:

1、目前自主品牌新车装配率已经接近 50%,未来有望在 10 万以上车型上标配。

2、自主品牌依托 BAT 等互联网公司丰富的生态资源,已具有领先优势,如上汽与阿里联合打造的斑马智行系统,长城与腾讯合作的 Fun-Life 系统以及奇瑞与百度合作的 Lion4.0 雄狮智云系统等。

3、自疫情以来,外资品牌在车联网部署速度加快:4 月,上汽大众发布智慧车联系统,并与腾讯车联、高德地图、京东、阿里云、中国移动等合作,更加强化本土化;7 月东风日产全新升级了 NissanConnect 超智联车联网系统,并发布了“智联未来”计划;同在 7 月,宝马与腾讯开启数字化合作,共同推进“腾讯小场景”与“WEI 信车载版”在 BMW 车上的应用。

4、在功能上,导航、语音助手、娱乐生态已经成为新车标配,各主机厂正在进一步丰富车机功能,如大屏 / 联屏 / 飞屏、车载微信、语音个性化 / 虚拟形象、车载 KTV、抖音、车家互联、车队集结、小程序、加油 / 洗车 / 保险等出行服务等已一应俱全,未来手机功能则会更多地在车机上实现。

5、5G 车联网技术在自主品牌车型上持续推进,如广汽埃安 V(2020 年 6 月上市)、比亚迪汉(2020 年 7 月上市)、荣威 MARVELR(2020 年 9 月预售)、北汽新能源 ARCFOXαT(2020 年 10 月上市)等量产车均搭载了华为 5G 技术。2020 年 4 月,华为还发起成立了“5G 汽车生态圈”,包含一汽集团(一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放)、长安汽车、东风集团(东风乘用车、东风小康)、上汽集团(上汽乘用车、上汽通用五菱)、广汽集团(广汽新能源)、北汽新能源、比亚迪、长城汽车、奇瑞控股、江淮汽车、宇通客车、赛力斯、南京依维柯、T3 出行等 18 家车企。


      
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